短板產(chan)業(ye)(ye)補鏈、優(you)勢產(chan)業(ye)(ye)延鏈、傳(chuan)統產(chan)業(ye)(ye)升鏈、新(xin)興產(chan)業(ye)(ye)建鏈，近年(nian)來，天津構建起“1＋3＋4”現(xian)代(dai)化產(chan)業(ye)(ye)體系(xi)，悉心打造信創、集成電(dian)路(lu)、車聯網、生物(wu)醫藥、中(zhong)醫藥、新(xin)能源(yuan)、新(xin)材料、航空航天、高(gao)端裝備、汽車及新(xin)能源(yuan)汽車、綠色石化、輕(qing)工(gong)等(deng)12條重(zhong)點產(chan)業(ye)(ye)鏈天津正以(yi)產(chan)業(ye)(ye)鏈為關鍵抓手(shou)，夯實基礎(chu)、串點成鏈。如今(jin)，條條產(chan)業(ye)(ye)鏈不斷(duan)壯大，迸(beng)發出新的活力和動能，“鏈”出高(gao)質(zhi)量(liang)發展的新“津”彩(cai)新年伊始，站在天開(kai)西(xi)青(qing)(qing)園科創(chuang)服務中心的(de)多(duo)功能共享(xiang)會客廳，透(tou)過大(da)大(da)的(de)落地(di)窗(chuang)向外俯(fu)瞰(kan)，24.79平方公里的(de)天開(kai)西(xi)青(qing)(qing)園盡收眼底，一片生(sheng)機勃勃。落戶天(tian)開西(xi)青(qing)園(yuan)的天(tian)津(jin)(jin)法(fa)莫(mo)西(xi)生物醫藥科技有限公(gong)司(si)(si)，不(bu)久前(qian)在第十二屆中國創新(xin)創業(ye)大賽（天(tian)津(jin)(jin)賽區）中成績(ji)亮眼。談起眼下的發展，公(gong)司(si)(si)董事長(chang)田東(dong)奎底(di)氣十足：“這里產業(ye)鏈完備、高校云(yun)集，未來我們(men)將會有更多科研成果轉化(hua)落地。”這要(yao)得益于去年五月開園，定位科(ke)技(ji)創(chuang)(chuang)新(xin)策(ce)源(yuan)地、科(ke)研(yan)成果孵(fu)化器(qi)、科(ke)技(ji)服務資源(yuan)集聚區(qu)的(de)天(tian)(tian)(tian)津(jin)天(tian)(tian)(tian)開園的(de)建(jian)設。作為天(tian)(tian)(tian)開園一(yi)核(he)兩翼(yi)之(zhi)西翼(yi)拓展區(qu)，天(tian)(tian)(tian)開西青園已(yi)引進新(xin)能源(yuan)電池材(cai)料產(chan)業(ye)轉(zhuan)化平(ping)(ping)臺(tai)、生物材(cai)料和(he)(he)醫(yi)療器(qi)械創(chuang)(chuang)新(xin)平(ping)(ping)臺(tai)、高端醫(yi)療器(qi)械產(chan)業(ye)平(ping)(ping)臺(tai)、京津(jin)冀合成生物學新(xin)藥創(chuang)(chuang)制研(yan)發(fa)和(he)(he)公共服務平(ping)(ping)臺(tai)、生物醫(yi)藥和(he)(he)生命健康產(chan)業(ye)創(chuang)(chuang)新(xin)轉(zhuan)化平(ping)(ping)臺(tai)、新(xin)華國際(ji)大(da)學科(ke)技(ji)園孵(fu)化平(ping)(ping)臺(tai)等六(liu)個(ge)重大(da)創(chuang)(chuang)新(xin)平(ping)(ping)臺(tai)，帶動園區(qu)打造兩個(ge)千億級主(zhu)導(dao)產(chan)業(ye)集群。短板(ban)產業(ye)補鏈、優勢(shi)產業(ye)延鏈、傳(chuan)統產業(ye)升鏈、新(xin)興產業(ye)建鏈，近(jin)年來，天津構建起“1＋3＋4”現代(dai)化(hua)產業(ye)體系，悉心打造信(xin)創、集成電路、車聯(lian)網、生物(wu)醫藥、中醫藥、新(xin)能(neng)源、新(xin)材料、航空航天、高端裝備(bei)、汽車及新(xin)能(neng)源汽車、綠色石化(hua)、輕工等(deng)12條(tiao)重點(dian)產業(ye)鏈。“鏈(lian)長制(zhi)”高(gao)位推動、重點項目引育培(pei)優、主(zhu)動服務解(jie)憂排難、產(chan)業集群協同發(fa)力……天(tian)津(jin)正以產(chan)業鏈(lian)為關鍵(jian)抓手(shou)，夯實基(ji)礎、串點成鏈(lian)。如今，條條產(chan)業鏈(lian)不(bu)斷壯大，迸發(fa)出新的(de)活(huo)力和動能，“鏈(lian)”出高(gao)質量(liang)發(fa)展的(de)新“津(jin)”彩。
天(tian)開園一景。新華社記者李然攝(she)
“鏈”上引育(yu)，“頂天立地(di)”又“鋪(pu)天蓋地(di)”走進位于天津市寧河區的英(ying)利(li)能源發(fa)展（天津）有(you)限公司5GW高效組件(jian)智能制(zhi)造(zao)基地，一個(ge)個(ge)機械(xie)臂正在忙碌而(er)有(you)序地工作。舊訂單趕(gan)制(zhi)完成之后，新一年(nian)的訂單生(sheng)產正式開啟。2021年，這家總部位(wei)于河北省(sheng)的(de)公(gong)司布局(ju)天津，正(zheng)是看中(zhong)了(le)天津新(xin)能(neng)源產業鏈條的(de)完備，以(yi)及(ji)鄰近(jin)港口、交通便利的(de)優(you)勢。近(jin)年來(lai)，公(gong)司專注光(guang)伏智能(neng)制造，產品廣泛用于發電(dian)、輸電(dian)、供配電(dian)業務以(yi)及(ji)建設工程(cheng)等領域。“天(tian)津完(wan)善(shan)的新(xin)能源(yuan)產業(ye)(ye)鏈讓我們嘗到了(le)甜頭，2023年，我們的產量(liang)比去年增長(chang)了(le)47％。”英利能源(yuan)發展（天(tian)津）有限公司總經理(li)韓帥(shuai)說，在國家高質量(liang)發展的大背景下(xia)，企業(ye)(ye)將乘勢而上，推進產業(ye)(ye)綠色升級。數據顯示，2023年，天津集中簽(qian)約制造業(ye)項目92個，總投資1171.5億元。重點(dian)產業(ye)鏈吸(xi)引著優(you)質企業(ye)的到(dao)來(lai)，已在“鏈”上的企業(ye)也在尋求新的突破。步入位于天(tian)津(jin)(jin)市津(jin)(jin)南(nan)區的(de)(de)(de)天(tian)津(jin)(jin)海(hai)爾洗(xi)衣機(ji)互聯工(gong)廠，生產線(xian)上不見扎(zha)堆忙碌的(de)(de)(de)工(gong)人們，取而代(dai)之的(de)(de)(de)是智(zhi)能化、自動(dong)化的(de)(de)(de)場景。零部件沿著頭頂的(de)(de)(de)全(quan)自動(dong)物流運(yun)輸系統，被有序(xu)傳送至所需(xu)工(gong)序(xu)；先進設備與極少(shao)量人工(gong)協(xie)同作業下，幾秒鐘一臺洗(xi)衣機(ji)即可完成下線(xian)。“通過智能化、自動化升級以及信息互聯技術的應(ying)用，整個前工序車間基(ji)本實(shi)現了無人化生產，只需幾名技術工人監(jian)測和維護設備運行。”天津海爾洗滌電(dian)器(qi)有限(xian)公司(si)信息化部(bu)部(bu)長陳勇說。車間中央(yang)，屏(ping)幕(mu)上實時(shi)更新的智慧“云圖”將各個(ge)生產(chan)環節緊密聯結在一起。下線數(shu)量、產(chan)品(pin)質量……各項數(shu)據指標一目了然，不僅能輔助員工進行技術決策，還(huan)能幫助上下游(you)科(ke)學安排生產(chan)。“有了人工智能(neng)賦能(neng)，洗衣機生產效率翻了一番。”該公司(si)總經(jing)理郝興(xing)軍說(shuo)，工廠還在通過數(shu)字(zi)化(hua)應用的持續升(sheng)級，實現(xian)全面數(shu)字(zi)化(hua)轉(zhuan)型。“鏈”上企業(ye)自身(shen)不(bu)斷升級的同時，也(ye)在賦能其他(ta)企業(ye)實現共贏。走進坐(zuo)落(luo)于天津市(shi)紅橋區(qu)的卓朗科技園，天津卓朗科技發展(zhan)有限公(gong)司員工(gong)將大(da)樓布置(zhi)一新，迎(ying)接2024年(nian)(nian)的到來(lai)。十(shi)余年(nian)(nian)前，京津冀地區(qu)不少(shao)制造業(ye)(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)(ye)都急(ji)需利用工(gong)業(ye)(ye)(ye)軟(ruan)件(jian)與數字化(hua)平臺來(lai)提升生產(chan)質效(xiao)、進行產(chan)業(ye)(ye)(ye)升級，但國外工(gong)業(ye)(ye)(ye)軟(ruan)件(jian)售價(jia)高、采購難。為填補(bu)這一空白，企(qi)業(ye)(ye)(ye)下定決心(xin)由此起步，將目光投向產(chan)業(ye)(ye)(ye)急(ji)需但門檻(jian)較高的工(gong)業(ye)(ye)(ye)軟(ruan)件(jian)領域。如今，這家公(gong)司(si)已發展為專業智(zhi)能制造和(he)數字(zi)化(hua)轉型(xing)系統解決方案服務商。“隨著數字(zi)化(hua)時代到來，能否依(yi)靠(kao)數字(zi)科(ke)技向高效率(lv)、科(ke)學化(hua)轉型(xing)是不少(shao)傳統企業聚焦的關鍵。”該公(gong)司(si)董事長張(zhang)坤宇說(shuo)。一組數據(ju)顯示著這(zhe)家公司過去幾(ji)年的發展成效——幫助400多家機械制造(zao)(zao)企(qi)(qi)業建立了數采平(ping)臺(tai)、AI平(ping)臺(tai)和數字孿生(sheng)平(ping)臺(tai)，助力(li)企(qi)(qi)業提(ti)升(sheng)效率15％到(dao)30％；采用人工智能(neng)和大數據(ju)等(deng)技術，幫助230多家鑄(zhu)造(zao)(zao)企(qi)(qi)業自動計算配(pei)料添加(jia)、減少合金消(xiao)耗(hao)，使企(qi)(qi)業成本降低7％到(dao)22％……諸多在(zai)“鏈(lian)”企業(ye)的發(fa)展(zhan)突破(po)彰顯著天津(jin)(jin)產業(ye)鏈(lian)向高(gao)端(duan)邁進(jin)的良好勢頭。天津(jin)(jin)市工信局最新數據顯示，2023年(nian)前11個(ge)月，天津(jin)(jin)在(zai)“鏈(lian)”規上企業(ye)增加(jia)值占規上工業(ye)增加(jia)值比重達(da)(da)到(dao)(dao)79.8％，航空航天、集成(cheng)電路、車(che)聯(lian)網產業(ye)鏈(lian)增加(jia)值增速分(fen)別達(da)(da)到(dao)(dao)19.7％、18.5％、17.2％，形(xing)成(cheng)有力(li)示范帶動。在重(zhong)點(dian)產業(ye)鏈的“引力(li)”下，2023年，空客A320第(di)二條生(sheng)產線、恒河(he)碳五碳九、大船集團天津船舶制造基地項目、諾(nuo)和諾(nuo)德擴建等(deng)總投資974億元的75個重(zhong)點(dian)項目在天津簽約落(luo)地，國(guo)家級專精特新“小巨(ju)人”累計培育253個。“天(tian)(tian)津著力打(da)造(zao)12條重點產業(ye)(ye)鏈，推動(dong)龍(long)頭企(qi)業(ye)(ye)‘頂(ding)天(tian)(tian)立(li)地(di)’、配(pei)套企(qi)業(ye)(ye)‘鋪天(tian)(tian)蓋(gai)地(di)’，加速構(gou)建(jian)成龍(long)配(pei)套、成鏈成群的產業(ye)(ye)生態，為建(jian)設全(quan)國先進制造(zao)研發(fa)基地(di)提(ti)供強有(you)力支撐。”天(tian)(tian)津市工信(xin)局局長尹繼輝說。
1月(yue)4日，在天津市和平(ping)區南門外(wai)大街商(shang)圈北部片區城市更新項目現場，工作人員在進行焊(han)接作業。當(dang)日，該項目(mu)重點工(gong)程泰達(da)海信廣場及泰達(da)中心正(zheng)式開工(gong)建設。新(xin)華社記者(zhe)趙(zhao)子碩(shuo)攝
“鏈”上培優，成鏈成群又協同(tong)發(fa)力從通勤出(chu)行的(de)簡單代步工具(ju)，到引領低碳風(feng)潮的(de)休閑健身(shen)“拍檔”，自行車、電動車產業近年來重煥新機(ji)，用“小車輪”在天津跑出(chu)“加速度”。作為“中(zhong)(zhong)國(guo)自行車(che)(che)(che)電動自行車(che)(che)(che)之都”，天津市(shi)靜海區聚集了自行車(che)(che)(che)電動車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)及配件企(qi)(qi)業(ye)80余(yu)家(jia)，僅2022年規上企(qi)(qi)業(ye)整車(che)(che)(che)產(chan)量就達到(dao)了840多萬輛。不久前，在工(gong)信部公布的2023年度中(zhong)(zhong)小企(qi)(qi)業(ye)特色產(chan)業(ye)集群名單中(zhong)(zhong)，靜海自行車(che)(che)(che)產(chan)業(ye)集群也成功入圍。“我們這兒(er)以(yi)前就是一片(pian)大(da)空(kong)地，現在已經成為我國自(zi)行(xing)車產業(ye)(ye)重(zhong)要的聚集地之一。”天津子牙經濟技術開發區高新產業(ye)(ye)園發展有限公司投(tou)資促進(jin)部自(zi)行(xing)車電動自(zi)行(xing)車中心(xin)主任劉君說。在劉(liu)(liu)君(jun)看來(lai)，自行車(che)(che)電(dian)動車(che)(che)在園(yuan)區內的快速發展，主要得益于產(chan)業(ye)集群(qun)的合力。“十(shi)多(duo)(duo)年(nian)前，產(chan)業(ye)園(yuan)入駐了第一家自行車(che)(che)企(qi)業(ye)捷(jie)安(an)特（天津(jin)）有限(xian)公司(si)，后來(lai)陸續落戶(hu)的上下(xia)游(you)企(qi)業(ye)越來(lai)越多(duo)(duo)，行業(ye)龍頭企(qi)業(ye)不斷帶動配套(tao)企(qi)業(ye)來(lai)到天津(jin)，一個產(chan)業(ye)集群(qun)就此崛(jue)起(qi)。”劉(liu)(liu)君(jun)回憶道(dao)。如今，產(chan)業(ye)(ye)園區已經聚集(ji)(ji)愛瑪(ma)科技(ji)集(ji)(ji)團股(gu)份有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、捷安特（天(tian)津）有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、天(tian)津富士達(da)科技(ji)有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)等(deng)整(zheng)車制造龍頭企(qi)業(ye)(ye)，八方（天(tian)津）電氣科技(ji)有限(xian)責任公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、天(tian)津市全福車業(ye)(ye)有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)等(deng)零部件(jian)制造企(qi)業(ye)(ye)，以及集(ji)(ji)研發(fa)、設(she)計(ji)、生(sheng)產(chan)、制造、銷售(shou)于一體的童車領域(yu)企(qi)業(ye)(ye)優貝(bei)（天(tian)津）自行車有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。輕(qing)工“鏈條”上(shang)，自(zi)行車電動車等(deng)傳統優勢(shi)集群(qun)不(bu)斷聚集，而在數(shu)實融合與信息化浪(lang)潮(chao)下，數(shu)字貨運(yun)等(deng)新賽道的吸引(yin)力(li)也不(bu)斷拓展(zhan)。一邊是(shi)發布需求的(de)貨主企業，一邊是(shi)注冊“接單”的(de)貨車司機……登上“榮(rong)程智運(yun)(yun)”平臺(tai)，網絡(luo)大數據(ju)為貨主與(yu)承運(yun)(yun)人(ren)牽(qian)線搭橋，貨源(yuan)(yuan)、車源(yuan)(yuan)信息(xi)一目(mu)了(le)然。“平臺就像貨運版本(ben)的‘線上打車軟件’。”天津(jin)榮程聯合鋼鐵集團有限公司黨委書記(ji)柴(chai)樹滿(man)形容道，將運輸司機(ji)集中到平臺上后，“智慧化派單”可(ke)以讓遠道而來(lai)的車輛滿(man)載而歸(gui)，改善(shan)信息不對稱問題，使市場交易成本(ben)大幅下降(jiang)。2018年4月注冊成立(li)的“榮程智(zhi)運”是(shi)榮程集(ji)團打造(zao)的網絡貨運平臺。成立(li)以(yi)來，“榮程智(zhi)運”業務(wu)已遍布全國30個(ge)省區市，注冊車輛(liang)17.2萬輛(liang)，累計運量8200余(yu)萬噸。在政策助(zhu)力下(xia)，天津已成為中國數(shu)字(zi)貨(huo)運龍頭企業(ye)(ye)的聚集區(qu)之一(yi)。來(lai)到數(shu)字(zi)貨(huo)運平臺(tai)發展的“高地(di)”之一(yi)——天津東疆綜(zong)合保稅區(qu)，良好的產業(ye)(ye)生(sheng)態令人印象深刻。近年來(lai)，落(luo)戶(hu)天津東疆綜(zong)合保稅區(qu)的行業(ye)(ye)龍頭企業(ye)(ye)天津滿運軟件科技(ji)有限(xian)公(gong)司發揮平臺(tai)化、數(shu)字(zi)化、網絡化優勢，以(yi)貨(huo)運大數(shu)據服務(wu)(wu)物流(liu)企業(ye)(ye)降(jiang)本(ben)增效，業(ye)(ye)務(wu)(wu)實現快速發展。“2023年，公(gong)司(si)在(zai)津不(bu)斷(duan)提(ti)升服(fu)務品質，服(fu)務企業(ye)(ye)用戶(hu)數、承(cheng)運(yun)司(si)機數創下新高。”天(tian)(tian)(tian)津滿(man)運(yun)軟件科技有限公(gong)司(si)業(ye)(ye)務負責(ze)人竺亮說(shuo)。天(tian)(tian)(tian)津市道路運(yun)輸管理局發布的數據顯示，截至2023年11月(yue)，天(tian)(tian)(tian)津已完成124家網絡貨(huo)運(yun)企業(ye)(ye)的行政(zheng)許(xu)可，共整合社會車輛542萬部，占全國(guo)營運(yun)載貨(huo)汽車總量的46.2％。成龍(long)配套、成鏈(lian)成群、協(xie)同發力。“目前，天(tian)津已累計培育(yu)7個國(guo)家(jia)級中(zhong)小企業特(te)色產業集群，累計認定‘信創(chuang)谷’等32個市級產業主題園(yuan)區，打造(zao)高質量發展的標桿(gan)和載體。”天(tian)津市工信局副局長(chang)任洪源說。
1月12日，在海油工程天津智能化制造基(ji)地二期項(xiang)目建設工地，工作人員在固定廠房框(kuang)架(jia)結(jie)構。新華社記者(zhe) 趙子碩 攝
“鏈上”服務，“保駕護航”又(you)發力創新“鏈(lian)”上(shang)企業(ye)快速(su)發展、產業(ye)集群加速(su)成長，背后(hou)是(shi)領導(dao)“掛帥”、高(gao)位協調的“鏈(lian)長制”工(gong)作機制，是(shi)主動服(fu)務(wu)與創新求變的精氣神。天津濱海高(gao)新區(qu)作為創新資源集聚、自主知識產權涌現的(de)“新高(gao)地”之(zhi)一(yi)，擁有不少起(qi)步初(chu)創的(de)科技(ji)型企業(ye)，這(zhe)些企業(ye)往往面(mian)臨著前期資金投(tou)入較高(gao)、缺(que)乏融(rong)資渠(qu)道等諸多(duo)挑(tiao)戰，如(ru)何(he)評(ping)估把控企業(ye)風險(xian)也是金融(rong)機構的(de)一(yi)大難題。坐落在天津濱海高新(xin)(xin)區的依脈人工(gong)智(zhi)能醫療(liao)(liao)科(ke)技(ji)（天津）有(you)限公司，是一(yi)家專注(zhu)于中(zhong)醫現代化診療(liao)(liao)設備(bei)和中(zhong)醫人工(gong)智(zhi)能技(ji)術的高新(xin)(xin)技(ji)術企業，也是產學研深度融(rong)合的代表(biao)之一(yi)。“之前企業靠自身渠道(dao)尋找融資難度相(xiang)對(dui)更高，也花(hua)費了大量精力和時間(jian)。”依脈(mo)人工智能醫(yi)療(liao)科技（天津）有(you)限公司財務經(jing)理(li)杜(du)建(jian)麗回憶道(dao)。針對科技型中小企業(ye)普遍存在的抵押物不足、科技創(chuang)(chuang)新(xin)能(neng)力難(nan)以量化識別等問題，天津濱海高(gao)新(xin)區專門聯合合作銀行推(tui)出了金融產品“科創(chuang)(chuang)積分貸”，幫企業(ye)紓(shu)難(nan)解困。天津濱海高(gao)新區科技部門相關(guan)負責人(ren)董麗萍對(dui)此深有感觸。為(wei)(wei)對(dui)科創型企(qi)(qi)業“精準(zhun)(zhun)畫像”，相關(guan)部門根據企(qi)(qi)業不同的(de)成長(chang)階段(duan)分(fen)級進行評估，以(yi)“百分(fen)制”的(de)形式，從技術創新、成長(chang)經營(ying)、人(ren)才團隊、金(jin)融征信四(si)個維度(du)反(fan)映企(qi)(qi)業發展情況。同時也(ye)設(she)置了逆向指標(biao)，對(dui)企(qi)(qi)業在環保、安全、誠信等方面的(de)問題予以(yi)扣分(fen)和一(yi)票否決。“通過把積(ji)分(fen)作為(wei)(wei)授信的(de)評價標(biao)準(zhun)(zhun)，讓積(ji)分(fen)真正化為(wei)(wei)‘真金(jin)白銀(yin)’，緩解(jie)企(qi)(qi)業科研(yan)投(tou)入的(de)壓力(li)。”“通過(guo)‘科(ke)創積分貸’，我(wo)們(men)很快就從工商銀行(xing)獲(huo)得了一(yi)筆利率較低的融資。”杜(du)建麗(li)說。企業(ye)發展有(you)了“源頭活水(shui)”，惠企服務也有(you)了“橋(qiao)梁紐(niu)帶”。在天津市寧河區，區委統戰部、區工商聯創新搭建“暖企(qi)(qi)驛(yi)站”，通(tong)過這一平(ping)臺(tai)定期與民營經濟人士面(mian)(mian)對面(mian)(mian)座談，及時為企(qi)(qi)業解決發展中的“堵心(xin)事”，助力(li)企(qi)(qi)業健康發展。每半個月，當地(di)政府的各級干部都會與企(qi)(qi)業代表(biao)在“驛(yi)站”面(mian)(mian)對面(mian)(mian)交(jiao)流，讓(rang)政策直達、民意直通(tong)。“該活動開展一(yi)年來(lai)，我們已經打(da)造了(le)21家‘暖企驛站’，截至(zhi)目前共(gong)進行489次座談，解決了(le)646件企業反映的(de)(de)問題。通過政(zheng)企之間的(de)(de)良性互動，在優化營(ying)商環境、惠(hui)企服(fu)務(wu)上發揮了(le)重要作(zuo)用(yong)，受到民營(ying)企業家一(yi)致歡(huan)迎和好評，成為服(fu)務(wu)企業的(de)(de)重要載體。”寧河區(qu)委統戰部副部長(chang)、區(qu)工商聯(lian)黨(dang)組書記崔永軍(jun)說。崔永軍說，結合(he)企(qi)(qi)(qi)業目前的(de)(de)需求，寧河還(huan)在推動(dong)“暖(nuan)企(qi)(qi)(qi)驛站”向線上發展(zhan)，將進一(yi)步(bu)在政企(qi)(qi)(qi)、法企(qi)(qi)(qi)、銀企(qi)(qi)(qi)、企(qi)(qi)(qi)企(qi)(qi)(qi)對接上，形成良好運行機制(zhi)，推動(dong)“暖(nuan)企(qi)(qi)(qi)云(yun)”線上平臺建設(she)功能(neng)更加完善，為民(min)營(ying)(ying)企(qi)(qi)(qi)業帶(dai)來更加高效快捷的(de)(de)營(ying)(ying)商服務。為幫助企業在津更好展業，天津各部門也不斷簡化業務流程、提高辦事效率，讓“數據多(duo)跑路(lu)、企業少跑腿”。由于(yu)業務需(xu)要，此前天津惠橋船務有限(xian)公司(si)希望將營(ying)運的3艘船舶所有權從金融機(ji)構轉移(yi)到公司(si)名下。想到要辦理大量(liang)手(shou)續，公司(si)董事長(chang)呂向陽一度頗為頭(tou)疼。“解除融資租賃并重新登記涉及的辦(ban)理業(ye)務(wu)比較多，按以往流(liu)程，大(da)部分證件從辦(ban)理到批復需(xu)要7個(ge)工作日，整套流(liu)程辦(ban)下來得需(xu)要三五十天。”呂向陽說，在此期間船(chuan)舶證書不(bu)全無法(fa)營運(yun)、必須(xu)停航等待，有訂單(dan)也沒法(fa)接，只能干著(zhu)急。在到企業調研(yan)的(de)過程(cheng)中(zhong)，東疆海事局(ju)了(le)(le)解到了(le)(le)企業這一難(nan)題，立即著手(shou)對船舶登(deng)記業務流(liu)程(cheng)進行優(you)化升級。考慮到船舶營運期(qi)間(jian)證書不(bu)能(neng)離(li)船，工作(zuo)人員(yuan)采用(yong)了(le)(le)材料(liao)預審(shen)、容缺后(hou)補(bu)、并聯(lian)辦理的(de)方(fang)式，發現(xian)問題第一時間(jian)溝通(tong)反(fan)饋，企業所(suo)有(you)手(shou)續可以同步申(shen)請、同步審(shen)核，極大壓縮了(le)(le)審(shen)批時限，為航運企業節省(sheng)營運成本。“在(zai)海(hai)事部門的幫助下，我們僅用2天(tian)就拿到了全部登記證書(shu)，實現了業務‘無縫銜接’，船舶(bo)也沒有因為辦證而停運(yun)，為3艘(sou)船舶(bo)保(bao)住了超過(guo)十個運(yun)營航次，減(jian)少了上百萬(wan)元的停運(yun)損失。”呂向陽說(shuo)。“未(wei)來，我們(men)將繼續大膽探索、積(ji)極(ji)嘗試，為(wei)廣大群(qun)眾、航運企業提供更(geng)加優質、高效的(de)海事政(zheng)務(wu)服(fu)務(wu)，打造一扇(shan)港產城融合的(de)海事政(zheng)務(wu)服(fu)務(wu)特色窗(chuang)口(kou)，為(wei)航運經濟高質量發(fa)展增添動力。”東(dong)疆海事局副(fu)局長毛俊遠(yuan)說。截至(zhi)2023年前三季度，天(tian)津(jin)市工信局緊盯重(zhong)點企(qi)業和(he)重(zhong)點項目，實施包聯服務、入企(qi)服務，協調(diao)解決問題1384個；組織鋼鐵、汽(qi)車等產(chan)業鏈撮(cuo)合對接活動378場，服務企(qi)業8800家，形成成果673個……在(zai)相關部門的扶持下，12條不斷延伸和(he)壯(zhuang)大(da)的產(chan)業鏈，正成為“天(tian)津(jin)制(zhi)造”的重(zhong)要引擎。“未來(lai)，我們還(huan)將(jiang)重點(dian)推動(dong)一批在建、簽約、儲(chu)備(bei)項(xiang)目，持續深入實施‘鏈(lian)長制’，推進產學研用(yong)一體化產業創新，加快培育(yu)優(you)質市場主(zhu)體，實現制造(zao)業高質量發(fa)展。”尹(yin)繼輝說。來(lai)源(yuan)：新華社(she)
